Jak usunąć plamy i zabrudzenia z fotelika samochodowego?

Czego w foteliku nie wolno czyścić tak jak zwykłej tapicerki?

Fotelik samochodowy to nie fotel w salonie. Jego pasy muszą wytrzymać ogromne obciążenia podczas hamowania, a zniszczone włókna nie dają żadnych widocznych objawów. Dlatego instrukcje producentów prawie zawsze dopuszczają na pasach tylko wodę i łagodne mydło. Rozpuszczalnik, chlor, silny kwas albo zasada mogą osłabić tkaninę, mimo że po wyschnięciu pas wygląda jak nowy.

Druga rzecz to wkładka ochronna z białej pianki, którą często widać po zdjęciu pokrowca. To spieniony polistyren i reaguje na rozpuszczalniki podobnie jak styropian: miękknie, kurczy się, wyżera się w nim dziura. Benzyna, aceton czy zmywacz do paznokci nie mają tu czego szukać, podobnie zresztą jak wybielacz z chlorem, który rozjaśnia barwniki i niszczy elastyczne gumki.

Jak usunąć plamy z fotelika samochodowego, osobno z pokrowca i z pasów?

Zanim zdejmiesz pokrowiec, zrób zdjęcie, jak biegną pasy i przez które szczeliny są przeprowadzone. Bez tego łatwo złożyć fotelik błędnie, a poprawne ułożenie pasów jest ważniejsze niż czystość. Jeśli instrukcja pozwala pokrowiec wyprać, wkładasz go do woreczka na delikatny program i wiruje się go łagodnie. Suszenie płaskie, bez słońca i kaloryfera.

Pasy czyści się odcinkami, nie całością. Najpierw wyciągnij je najdalej, jak się da, i przytrzymaj, żeby nie wciągnęły się z powrotem do mechanizmu.

1. Przetrzyj dany odcinek ściereczką lekko zwilżoną wodą z kroplą łagodnego mydła.
2. Zbierz pianę czystą, wilgotną ściereczką, żeby nie została na tkaninie.
3. Wytrzyj na sucho i zostaw pasy rozciągnięte, aż wyschną, zanim je schowasz.

Po wymiotach liczy się szybkość. Najpierw zbierz większość zabrudzenia, a dalszy plan znajdziesz w opisie, jak usunąć wymiociny z fotelika samochodowego. Przy pasach nigdy nie zalewaj ich wodą: przecieraj z zewnątrz, wyciskaj ściereczkę i powtarzaj.

Soki, mleko i okruszki: typowe zabrudzenia i błędy

Wśród tego, co ląduje w foteliku, dominują okruchy, soki i mleko modyfikowane. Okruchy najlepiej wyciągnąć odkurzaczem z wąską końcówką, szczególnie ze szczelin przy klamrze, bo tam wchodzą pod język zapinki i potem klamra zacina się lub nie zatrzaskuje. Sok i lepkie przekąski zostawiają cukrową warstwę, która przyciąga kurz i staje się twarda jak klej. Spłucz ją ciepłą wodą i usuń piankę, a zasychające smugi zmiękcza wilgotna ściereczka.

Mleko kwaśnieje w piance szybciej, niż się wydaje. Jeśli pokrowiec jest przyszyty, a plama starsza, zadziała odplamiacz enzymatyczny w postaci pianki, nałożony cienką warstwą i wypłukany czystą, wilgotną gąbką. Najpierw jednak zrób test w niewidocznym miejscu, a szczegóły opisaliśmy w poradniku o tym, jak zrobić test dobrze. Największy błąd to pozostawienie nasiąkniętej pianki w zamkniętym, nagrzanym aucie, bo wtedy pojawia się kwaśny zapach, a w skrajnym wypadku pleśń.

Zapach w foteliku zwykle bierze się z pianki pod tkaniną, nie z samej tkaniny. Dlatego po każdym większym zdarzeniu otwórz drzwi auta, a fotelik wyjmij i postaw w cieniu na kilka godzin. Słońce pomaga suszyć, ale zostawione na lato w zamkniętym aucie rozgrzewa fotelik i wypłowia tkaninę, więc wystarczy przewiew.

Kiedy fotelik trzeba wymienić zamiast czyścić?

Są sytuacje, w których czyszczenie nie ma sensu. Po wypadku, nawet drobnym, producenci zalecają wymianę fotelika, bo skorupa i pianka mogą mieć mikropęknięcia niewidoczne dla oka. Wymiany wymagają też pasy postrzępione, rozwarstwione albo wyraźnie przebarwione chemią, oraz fotelik z pleśnią w piance pod pokrowcem. Zerknij też na naklejkę z datą produkcji lub przydatności: okres użytkowania podaje producent, a stare tworzywo bywa kruche.

Na co dzień wystarczy odkurzać raz na kilka tygodni, wycierać skorupę i klamrę wilgotną ściereczką i nie zostawiać w foteliku mokrych ubrań ani napojów. Wtedy czyszczenie sprowadza się do drobnych, regularnych poprawek, a pokrowiec rzadko trzeba prać.